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奇瑞尹同跃:中国汽车做得大 但让人瞧不起

发布时间:2019-06-13

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奇瑞尹同跃:中国汽车做得大 但让人瞧不起

   会上,奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃表示,“中国汽车做得很大,但是中国汽车让人瞧不起,”打造国际化品牌才是挽救的关键。   谈及中国汽车的发展现状,他认为,包括政府对自主品牌的认识是不足的,甚至是戴着有色眼镜在看。 “中国自主品牌的企业现在正在走向两极分化,一部分企业迅速的实现和西方,和国外的产品在品质,在性能方面应该是不分伯仲,一部分企业仍然停留在逆向抄袭、逆向开发的阶段——我们需要打造国际化品牌。 ”  但品牌何来?尹同跃认为,性能和质量,才是竞争的关键;而质量和性能来自于哪里?则来自于体系、流程建设,国际化的流程体系带来国际化的产品性能和产品质量。

  “我们花了四年的时间打造了九个体系,实际上中国汽车的产品已经超过了大多数人对的认识,在各个维度我们都可以和西方的企业产品进行PK,包括最难的可靠性和耐久性的问题,我们做的非常不错。 ”尹同跃讲。

  同时,他倡导,市场要有足够的耐心让自主品牌慢慢的成长,必然是经过长期的潜移默化后,才会有爆发的一天。   总结奇瑞汽车这些年的发展成果,尹同跃表示,奇瑞一直致力于提高自动化率,提高自动化水平,向国际水平看齐。 寄希望通过自动化生产,提高设计水平的提高与做平台化和模块化的制造。

成本方面,从设计层面进行平台化、模块化,加制造环节的自动化和智能化,使整个综合成本比现在的水平降低40%左右。 效率方面,通过以上方式,使人工产量能提高5倍,大幅度的提高效率。

  “所有的这一切都依赖于我们自身自动化水平的提高,现在在这方面有人把它提炼成工业的自动化,工业,或者是《中国制造2025》,我们在这方面做了一些实践工作。 ”尹同跃表示。

奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃  最近,有媒体报道,观致汽车去年在欧洲成绩并不喜人,因而将暂时推出欧洲市场,专注于本土市场的发展。

  但尽管如此,对于这个品牌,尹同跃仍表示,观致汽车本意是想打造一个国际化的团队,打造国际水平的先进平台。 “这个平台在2013年在欧洲做安全碰撞的时候,获得了欧洲安全碰撞的第一名,是历史上的第二名,这在过去中国品牌是难以想象的,这么好的品牌,在市场销售过程当中也是遇到了很大的障碍,因为是新的品牌。

”  在谈及探索商业模式方面,尹同跃表示,奇瑞汽车希望通过与互联网的融合,进一步利用为奇瑞公司的产品、品牌、技术进行互联网传播,互联网及客、互联网销售,以及对一些数据进行分析,来指导产品开发,更符合现在目标客户的需求。

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